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上海雙旭XLDH-F-III型打滑檢測器

簡單介紹

速度打滑檢測器，智能型，一體化結構，免設置、調試，安裝簡單。替代普通旋轉探測器時反應快。非接觸探測器，無運動部件、無磨損、安全壽命長、維護費用低。 兩線制，繼電器（或接觸器）作負載，可提供隔離無源觸點信號給計算機；也可直接串接在接觸器的自保觸點中用于設備保護。正常旋轉時繼電器（或接觸器）吸合。

結構特性：1.本機由控制箱與傳感器兩部份組成，控制箱采用密封措施，防法防水性能較好。傳感器為磁電式，安裝方便，可靠性高。2.由于控制部份采用CMOS電路，溫度適應性能較好。1、工作電源：AC220V 頻率 50-60Hz2、溫度范圍：-20℃～+70℃3、啟動延時：約10秒鐘4、觸點容量：240V/AC,3A,輸出值一組常開,一組常閉5、轉速: 30-100轉/分.安裝說明：先將固定支架焊在輸送機的橫梁上；再將支臂用銷軸、開口銷連接在支架上。安裝后應滿足下述要求：打滑檢測裝置膠帶運行方向順向防止，觸輪距膠帶邊緣200-300mm感應面與開關閘的距離4mm為佳，感應點可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應面。如果從動輪側面無凹凸面，可以在從動輪內側骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應面。感應面面積必須大于開關感應面（出廠時已配感應面）注：有些輸送機從動輪無法安裝的，可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現脫離膠帶能正常運轉的轉軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現場制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調節(jié)開關速度是時，在安裝好開關后，啟運輸送機。在輸送機正常速度下逆時針方向調整開方微開關內部電位器，調整到動作指示燈主要特點：1、智能型，一體化結構，免設置、調試，安裝簡單。替代普通旋轉探測器時反應快。2、非接觸探測器，無運動部件、無磨損、安全壽命長、維護費用低。3、兩線制，繼電器（或接觸器）作負載，可提供隔離無源觸點信號給計算機；也可直接串接在接觸器的自保觸點中用于設備保護。正常旋轉時繼電器（或接觸器）吸合。4、DH-A型打滑開關的電源范圍寬，驅動能力強，能直接驅動40A以內的接觸器。5、配有狀態(tài)指示。設備正常運行時，指示燈“閃爍”；慢轉或停機時，指示燈“亮皮帶打滑檢測裝置、打滑開關，打滑檢測器，欠速開關，速度檢測器、皮帶失速監(jiān)控器。打滑檢測裝置、打滑檢測器、打滑開關用于對輸送機進行線性檢測的新型裝置,對帶速進行實時檢測.已廣泛用于輸送系統(tǒng)中的膠帶上,為膠帶機的安全運行提供了可靠的檢測手段1、檢測模式：非接觸式；2、適應檢測帶速：0∽9.99米/秒；3、可檢測速度打滑率：0∽100%；4、速度測量誤差：< 0.1米/秒；5、繼電器運行壽命：10萬次；6、觸點容量：AC220V 3A；7、供電電壓：AC220V 50Hz；8、使用環(huán)境溫度：-25°+65℃9、轉速顯示范圍：0∽9.99米/秒；10、傳感器防護等級：IP67；

上海雙旭XLDH-F-III型打滑檢測器

DHJY-I欠速開關產品特點： 非接觸接近探測器，壽命長、維護費用低，兩螺栓固定，確保安裝簡單一體化結構，集成的控制裝置，設定或故障檢修簡單，無運動部件、無磨損、安全壽命長。欠速開關逢電器、連接軸、觸輪、支臂等結構。安裝方便，使用安全。DHJY-I欠速開關由于安裝在回程膠帶的上面，整機運行平穩(wěn)，且避免了老是殘片處故障時對膠帶的損傷。殼體采用鋁合金鑄造，表面采用靜電噴塑涂覆工藝，漆膜均勻，附著力強。整機防護等級較高，可達IP66，適宜惡劣條件下工作。